АСФАЛЬТ
История

ПЛОЩАДЬ ЛЕНИНА

Алексей Красный в спец проекте Vans Russia.
История
ПЛОЩАДЬ ЛЕНИНА
Алексей Красный в спец проекте Vans Russia.
Текст и фото: Лёша Лапин
"Площадь Ленина" - это спецпроект от Vans Russia на стыке скейтбординга, визуальной антропологии и отечественной истории. На базовом уровне - это подборка трюков, снятых райдером команды Алексеем Красным по всей стране исключительно на ленинских памятниках, глубже - исследование на тему взаимоотношения скейтбординга, городской среды и исторических артефактов, совсем глубоко - рассуждение о непредсказуемости хода истории. К выходу проекта попросили Алексея вспомнить несколько забавных моментов, произошедших за время работы над роликом. Алексей с радостью согласился приоткрыть завесу скейтового бэкстейджа.
Алексей Красный, Alexey Krasnyi
АСФАЛЬТ: Сколько времени было затрачено на съёмку этого проекта?

АК: Проект снимался в несколько этапов. Лето 2019 - первая поездка - Улан-Удэ, Красноярск, Новосибирск, вторая поездка - Омск, Челябинск, Оренбург, Уфа. Осень 2019 - Москва, Санкт-Петербург. Заключительный аккорд: весна 2020 - мой сольный выезд в Санкт-Петербург для съемок заключительного трюка в проект (ollie оver to back lip по массивному наклонному парапету на "Московской").
Алексей Красный, Alexey Krasnyi
Алексей Красный в Улан-Удэ.
АСФАЛЬТ: Почему проект увидел свет с таким большим опозданием? Ведь прошло уже почти два года с момента, как началась работа над видео?

А.К: Причин тому несколько. Во-первых, очень много времени занял процесс получения музыкальных прав на трек в ролике. Возникли некоторого рода сложности, так как выбранный трек оказался "кавером". Песню "И вновь продолжается бой" написал советский композитор Александра Пахмутова, стихи придумал - Николай Добронравов, а выбранную версию исполняет Егор Летов, который вообще уже умер, и права на его творчество принадлежат вдове музыканта и его концертному директору. И надо было договариваться со всеми, оформлять соответствующие документы, что отняло немало сил и времени.

Во-вторых, была большая очередь на релизы в структуре цифрового маркетинга самого Vans. У компании постоянно выходит какой-то видео контент в соц. сетях, и существует определенная очередь на публикации, чтобы они равномерно распределялись и не накладывались друг на друга. После того, как был решен вопрос с правами, оказалось, что очередь уже расписана на многие месяцы вперед. В итоге, пришлось вставать в конец листа ожидания, а видео вышло с полуторагодичной задержкой.


Алексей Красный, Alexey KrasnyiАлексей Красный, Alexey Krasnyi
АСФАЛЬТ: Вроде бы существует ещё вторая, расширенная, версия этого ролика, это так? Где и когда её можно будет посмотреть?

А.К: Да, так точно. Есть ещё десятиминутная версия. С уличным катанием на стритовых спотах, лайфстайл съёмками, приколами и т.д.. И она тоже выйдет на YouTube канале журнала "Free", но уже ориентировочно в январе.
АСФАЛЬТ: Как родилась идея этого проекта? Были ли у тебя какие-то особые предвкушения, приступая к нему?

АК: Vans время от времени выпускает нестандартные сольные проекты своих райдеров из разных стран. Так, в своё время появилась партия Валентина Бауэра (Valentin Bauer), где он делал только олли на всех спотах, потом вышел проект Джозефа Бийе (Joseph Biais), где он катался только на "волнообразных" спотах. В итоге, дело дошло и до меня - а тут и родилась идея ленинского проекта у нашего тим менеджера Кирилла Коробкова и командного фотографа Лёши Лапина.

Особых ожиданий не было, но когда мы отправились в первую поездку - приехали в Улан-Удэ, Красноярск, начали собирать материал, Микас (фильмер проекта Дмитрий Кононов) начал накидывать трюки в монтажной программе, и стало вырисовываться концепция - я понял, что реально может получиться крутая история. Смотрелось колоритно - черно-белый цвет, повсюду мрамор - все изначально выглядело очень стильно.


Алексей Красный, Alexey KrasnyiАлексей Красный, Alexey KrasnyiДмитрий Шаталов
АСФАЛЬТ: Что было наиболее сложным для тебя в работе над этим проектом?

АК: Кататься одному каждый день в первой поездке. Сложно чисто физически, выматываешься полностью. Порой, под конец такого дня индивидуального катания даже сводило ноги от перегруженности. Кроме того кататься в компании всегда проще, чем одному, хотя бы эмоционально - все друг друга поддерживают и вдохновляют на более сложные трюки и комбинации. Во вторую поездку на Урал мы уже учли этот нюанс и позвали с собой нескольких ребят из российской команды Vans - Алексея Мелешко из Санкт-Петербурга и Дмитрия Шаталова из Уфы.
АСФАЛЬТ: Как ты спасал убитые ноги после катания?

АК: Процедурами тайского массажа от Микаса. Оказалось, что он когда-то обучался этому экзотическому искусству и выручал нас и наши разбитые тела и забитые мышцы, проводя сеанс "массажатерапии" после плодотворного дня асфальтового серфинга на доске.
АСФАЛЬТ: Какой ленинский спот понравился персонально тебе больше всего?

АК: Памятник Ленину в Новосибирске. Он находится в самом центре города, на главной площади, у краевой администрации. Резкий бэнк, грани, куча возможностей, его можно по-всякому обкатать. Еще мне понравился ленинский монумент в Красноярске. Если же выбирать регион, то интереснее всего было в Бурятии, в Улан-Удэ. Уникальное место. Хотелось бы туда еще когда-нибудь вернуться.
АСФАЛЬТ: Насколько ты доволен финальными результатами проекта? Всё ли удалось реализовать из задуманного?

АК: В целом, хорошо получилось. Понятное дело, что всегда задним числом кажется, что что-то можно было доделать и доработать. По прошествии всегда думается: что вот бы еще чуть-чуть доснять материала, добавить динамики - и тогда бы уже получилась бы супер конфетка. Но я все равно доволен полученным результатом. На самом деле не забываем, что у нас ещё же есть расширенная версия, и она мне нравится даже больше. На мой взгляд, она живее, неформальнее и душевнее: четыре песни, смешной монтаж, Олег Газманов в саундтреке. В общем, всё как мы любим. Ждем января, порцию дополнительного наслаждения гарантирую!
АСФАЛЬТ: Какие планы теперь после выхода проекта? Готовится что-то новенькое от тебя и твоих корешей?

АК: Обязательно. На самом деле этот год был очень плодотворным в плане съемок. Потихоньку готовится к релизу новый проект для Carhartt, который мы сняли вместе с оператором Пашей Крюковым на окраинах Москвы, вдохновленные временами весенней самоизоляции. Зелено-желтая дворовая партия в цветах ЖКХ. Будут трюки в апкамин видео от нашей банды "Dura Boys", будет мощный гас в туровом видео из поездки команды Vans Russia в Карелию плюс есть мой футедж из осеннего тура ОКТЯБРЯ в Поволжье. Но основная задача на будущее - снять партию, где я выкладываюсь на все 100%!

АСФАЛЬТ: Спасибо за это небольшое интервью, Лекс!
онлайн магазин
Проект "Площадь Ленина" - это не только дань памяти противоречивому и загадочному человеку, повлиявшему на дальнейшее развитие всей человеческой цивилизации. Это также и попытка осмысления и освоения пространств ленинских памятников в рамках конструирования уникального в своей самобытности российского скейтборд ландшафта. Побольше бы таких оригинальных и самобытных продуктов в российской скейт индустрии. Жаль, что это понимают, к сожалению, далеко не все, вовлеченные в нее.
Алексей Красный, Alexey Krasnyi
Алексей Красный во время съемок "Площади Ленина".
P.S. Завершая эту статью хочется сказать еще пару слов. Сегодня ленинские монументы перестали нести для большинства россиян какой-либо сакральный смысл, переместившись из области богопоклонения в мир абсолютной бессмыслицы, на которую в общем-то всем положить. Немногими, кто не отвернулся от Ильича, но по-своему, оказались российские скейтеры. Именно они обнаружили в старых памятниках новое и полезное для себя содержание - внезапно открывшуюся возможность безнаказанно кататься на них - в большинстве своем архитектурное решение таких монументов оказалось идеально подходящим для трюков на доске. Именно для скейтеров "дедушка Ленин" вдруг стал, если не лучшим другом, то привычным соседом по коммуналке, которого ты встречаешь на общей кухне каждый день. 22 апреля 2020 года исполнилось 150 лет со дня рождения Владимира Ильича Ульянова-Ленина. Этот человек никогда не видел скейтбординг вживую, но косвенно, как никто другой, повлиял на развитие и эстетику субкультуры в постсоветской России. Впрочем, это не отметил уже только ленивый.
Если вам понравился наш материал, расскажите о нем друзьям, нажав на один из значков ниже. А лучше поддержите покупкой в онлайн магазине. Обещаем, что все заработанное мы снова вложим в российский скейтбординг.
Другие материалы: